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高頻燃燒氨逃逸在線監(jiān)測分析系統(tǒng)廠家

型 號

產(chǎn)品時間2024-10-05

所屬分類脫硝氨逃逸監(jiān)測系統(tǒng)

報價8541

產(chǎn)品描述:高頻燃燒氨逃逸在線監(jiān)測分析系統(tǒng)廠家
脫硝氨逃逸一體化在線監(jiān)測系統(tǒng)(TK-1100型)是由我公司榮譽(yù)出品,本系統(tǒng)包括預(yù)處理系統(tǒng)、氣體分析儀和數(shù)據(jù)處理與顯示三大部分。本系統(tǒng)取樣方式為在位式高溫伴熱抽取。本系統(tǒng)基本原理是基于紫外差分吸收光譜(DOAS)技術(shù)及可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜(TDLAS)技術(shù)

產(chǎn)品概述

高頻燃燒氨逃逸在線監(jiān)測分析系統(tǒng)廠家

 

超低排放改造前,燃煤電廠氯化銨結(jié)晶的問題并不十分突出,常出現(xiàn)硫酸氫銨沉積與板結(jié)、硝酸銨結(jié)晶等問題。而在超低排放改造后,部分電廠集中出現(xiàn)的氯化銨結(jié)晶問題,從而反映了超低排放改造之后,脫硝系統(tǒng)運(yùn)行效率與后續(xù)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行之間的矛盾。

氯化銨結(jié)晶并非氨逃逸過量所產(chǎn)生的后果,通常還伴隨著硫酸氫銨沉積板結(jié)等現(xiàn)象。硫酸氫銨熔點(diǎn)146.9℃,沉積溫度為150~200℃,當(dāng)溫度低于185℃時,氣態(tài)硫酸氫銨會大量凝結(jié)。硝酸銨沸點(diǎn)210℃,熔點(diǎn)169.6℃,當(dāng)溫度下降至210℃以下時,氣態(tài)硝酸銨會發(fā)生凝結(jié)。氯化銨的沉積溫度(75~1 15℃)低于硫酸氫銨和硝酸銨的沉積溫度,所以氯化銨的結(jié)晶問題僅會在硫酸氫銨沉積問題較為嚴(yán)重時產(chǎn)生,因此比硫酸氫銨沉積發(fā)生的概率小。因此,發(fā)生氯化銨結(jié)晶時,表明脫硝系統(tǒng)氨逃逸的問題已經(jīng)極其嚴(yán)重。

由于氯化銨結(jié)晶反應(yīng)是可逆反應(yīng),所以當(dāng)煙氣溫度高于氯化銨的結(jié)晶溫度時,氯化銨晶體就會重新分解變?yōu)闅怏w。根據(jù)該特性,雖然可以采用蒸汽吹灰、局部加熱等方式對氯化銨結(jié)晶較為嚴(yán)重的部位進(jìn)行清理,但是分解之后的氯化銨晶體會在溫度較低的區(qū)域重新結(jié)晶并沉積。因此,沉積的氯化銨晶體很難被*清除,僅能通過控制氨逃逸質(zhì)量濃度和氯化氫質(zhì)量濃度,抑制氯化銨結(jié)晶。

4.1合理制定環(huán)保指標(biāo)

燃煤電廠在超低排放改造后,煙氣中的污染物排放水平大幅下降,且在運(yùn)行過程中留有充分的余量,以應(yīng)對機(jī)組負(fù)荷、燃用煤質(zhì)以及工作環(huán)境的變化。然而,在實際運(yùn)行過程中,出現(xiàn)部分電廠污染物排放濃度監(jiān)測數(shù)據(jù)低于檢出限和監(jiān)測下限,例如氮氧化物排放質(zhì)量濃度長期控制在4 mg/m3以下等情況。以現(xiàn)階段技術(shù)水平來強(qiáng)行降低排放濃度,則會引起煙氣凈化設(shè)備的非正常運(yùn)行。當(dāng)?shù)趸锱欧艥舛冗^低時,會引起空預(yù)器、脫硝催化劑等設(shè)備堵塞,噴氨過量對機(jī)組的安全運(yùn)行危害極大。目前,國內(nèi)外氨逃逸監(jiān)測技術(shù)的應(yīng)用仍不夠成熟。例如:電廠氨逃逸監(jiān)測裝置通過角安裝,或通過煙氣旁路進(jìn)行監(jiān)測,由于煙道內(nèi)煙氣分布極不均勻,使得裝置取樣無代表性;氨逃逸監(jiān)測裝置通過光纖傳輸分析,其在傳輸過程中本身就會有50%~95%的能量損耗,測量精度不夠,只能達(dá)到0.15~0.30mg/m3的分辨率,測量誤差較大。因此,長期維持較低的氮氧化物排放質(zhì)量濃度,對機(jī)組正常運(yùn)行不利,且影響一旦產(chǎn)生就較難消除。

因此,為保證機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和穩(wěn)定性,穩(wěn)定運(yùn)行工況下推薦污染物排放質(zhì)量濃度指標(biāo)約為標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)的80%以下。

4.2定期優(yōu)化脫硝系統(tǒng)噴氨分布

對于SCR脫硝系統(tǒng)而言,氨氣的噴入量和噴氨分布是非常重要的運(yùn)行指標(biāo)。噴氨不足時會直接導(dǎo)致氮氧化物排放質(zhì)量濃度的升高,噴氨過量時又會因增加硫酸氫銨、氯化銨等產(chǎn)物而導(dǎo)致煙道下游設(shè)備堵塞,噴氨不均可同時引起氮氧化物排放質(zhì)量濃度和氯化銨等副產(chǎn)物的增加。因此,對SCR脫硝系統(tǒng)進(jìn)行噴氨優(yōu)化和噴氨分布調(diào)整對保證燃煤電廠正常運(yùn)行有重要意義。

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