一、產(chǎn)品概述

煙氣連續(xù)在線監(jiān)測系統(tǒng)運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，實現(xiàn)了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續(xù)監(jiān)測。同時又針對國內(nèi)煤種較雜、煤質(zhì)變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術(shù)上進行了改進。并按照國家標準設(shè)計定型，提供專業(yè)的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關(guān)量輸入輸出接口，可實現(xiàn)現(xiàn)場總線的連接以及多種通訊方法的選用，使系統(tǒng)運行方便靈活。

燒結(jié)機煙氣在線監(jiān)控系統(tǒng)環(huán)保聯(lián)網(wǎng)煙氣監(jiān)測儀、固態(tài)顆粒物連續(xù)監(jiān)測子系統(tǒng)，采用激光后散射單點監(jiān)測。

根據(jù)NH4HSO4的形成機理，若SCR反應(yīng)器出口氨逃逸量越大，則煙氣越容易在空預(yù)器冷端形成粘附性*的NH4HSO4，造成空預(yù)器堵塞。而#4機組為本廠次投運SCR系統(tǒng)，人員沒有經(jīng)驗，對氨逃逸率較高的危險性沒有充分意識其危害性，本身人員又對降低SCR反應(yīng)器入口NOX的各種手段缺乏了解。加上低負荷時噴氨調(diào)門漏流量較大，導(dǎo)致氨逃逸率一直較高。

#4爐2013年11月檢修后投入運行以來，空氣預(yù)熱器壓差持續(xù)快速上漲，尤其是6月底以來，堵塞明顯加劇，現(xiàn)在煙氣側(cè)壓差已接近3.5kPa，已嚴重威脅到機組的安全穩(wěn)定運行與帶負荷能力。

燒結(jié)機煙氣在線監(jiān)控系統(tǒng)環(huán)保聯(lián)網(wǎng)煙氣監(jiān)測儀